特斯拉因Autopilot相关致命车祸被起诉:致软件工程师死亡

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:大发快三_快三大发app_大发快三大发app

5月2日消息,据国外媒体报道,特斯拉正被美国软件工程师黄伟(音译,Wei“Walter”Huang)的家人起诉。2018年3月,黄伟驾驶的特斯拉Model X汽车在Autopilot系统激活状态下撞上高速公路安全护栏,导致 黄伟死亡。

在诉状中,黄伟家人声称,涉事的Model X电动汽车严重不足自动紧急刹车等安全功能,而你这个 汽车制造商生产的汽车以及最新款的Model X都具备某种生活功能。但根据车主手册,Model X随便说说配备了自动紧急刹车功能。

原告方还声称,特斯拉知道,可能性应当知道,“用户在以合理可预见的措施使用特斯拉Model X时,可能性会抛妻弃子车道撞到固定物体,从而对车内人员造成伤害。”该家属在诉状中表示,“鉴于处于伤害风险”,这家汽车制造商本应发布召回或发出警告。

原告律师B. Mark Fong在声明中指出,黄伟去世的导致 在于“特斯拉正在对其自动驾驶软件进行测试,而测试针对的是现场司机。”“黄伟家人希望帮助防止你这个 使用特斯拉汽车或任何半自动驾驶系统的司机处于就说 的悲剧。”

2018年3月23日,黄伟驾车在美国101号高速公路上向南行驶时,其Model X P60 D撞上了后面 隔离栏和左侧出口匝道的安全护栏。SUV前端被撕裂,车辆起火,并导致 另外两辆车追尾。救援人员把黄伟送到斯坦福大学医院,但仍可能性此次事故受伤身亡。

去年6月份,美国国家运输安全委员会(NTSB)发布了一份初步报告,将事故归咎于Autopilot系统的Navigate导航功能错误。美国国家运输安全委员会今日否认,已将特斯拉排除在3月份所处于的Autopilot系统激活状态下的致命事故调查之外。美国国家运输安全委员会表示,固然采取某种生活行动,是可能性特斯拉“在接受审查和确认过后,就发布了调查信息”。

2018年10月,特斯拉为其Autopilot系统推出了Navigate导航功能功能,可否 引导车辆从高速公路匝道驶出。

特斯拉的一位发言人拒绝就这起诉讼置评,就说 提到了该公司此前对这起致命撞车事故发表的声明。该公司在声明中说,有一2个损坏的安全屏障,即所谓的碰撞缓冲器导致 了此次严重事故。特斯拉还表示,在黄伟驾驶的Model X撞上混凝土隔离桩过后,“为宜有5秒的时间和60 米的视野这麼被遮挡”。

一周前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)为投资者举办了“自动驾驶日”,宣传该公司计划在2020年组建一支自动驾驶出租车车队。